Projektas prisideda prie 2022–2030 m. plėtros programos valdytojos Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerijos Susisiekimo plėtros programos, patvirtintos Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2022 m. kovo 16 d. nutarimu Nr. 245, regioninės pažangos priemonės Nr. 10-001-06-01-02 „Skatinti darnų judumą“, veiklos „Dviračių ir pėsčiųjų infrastruktūros vystymas“ ir poveiklės „Dviračių ir pėsčiųjų infrastruktūros vystymas savivaldybėse“. Įgyvendinant projektą Pagėgių savivaldybėje bus sudaromos geresnės sąlygos tvariam, saugiam ir aplinkai draugiškam judumui. Pagėgių savivaldybėje pėsčiųjų ir dviratininkų infrastruktūra yra nepakankamai išplėtota, todėl gyventojams trūksta saugių, patogių ir nuoseklių alternatyvų kasdieniam judėjimui be automobilio. Savivaldybėje 1000 gyventojų tenka tik 0,48 km dviračių ir pėsčiųjų takų – tai yra mažiau nei Lietuvos vidurkis (0,66 km) ir Tauragės regiono lygis (0,78 km), todėl Pagėgiai išsiskiria vienu prasčiausių takų pasiekiamumu regione. Dėl ribotų galimybių judėti bevarikliu transportu gyventojai dažnai priversti rinktis automobilį net ir trumpoms kasdienėms kelionėms. Ši situacija ypač aktuali Stoniškių seniūnijoje, kurioje esantis pėsčiųjų takas Rukų kaime, Klaipėdos gatvėje, yra susidėvėjęs ir neatitinka saugaus judėjimo standartų. Esama danga vietomis yra nelygi, subyrėjusi, jos plotis tesiekia 0,93–1,60 m, o lietaus nuotekų šalinimo sprendiniai nėra įrengti, todėl takas tampa pavojingas pėstiesiems ir dviratininkams, judantiems greta intensyvaus eismo krašto kelio Nr. 141 Kaunas–Jurbarkas–Šilutė–Klaipėda. Dėl šių priežasčių gyventojai neturi saugios ir patikimos galimybės judėti be automobilio, o bevariklio transporto infrastruktūros būklė šiame ruože daugelį metų išlieka prasta. Projektas būtinas siekiant pagerinti judumo sąlygas, sumažinti transporto priklausomybę ir užtikrinti saugų pėsčiųjų bei dviratininkų eismą. Projektu numatoma atlikti krašto kelio Nr. 141 Kaunas–Jurbarkas–Šilutė–Klaipėda 154,79–156,49 km atkarpos (apie 1,7405 km) paprastąjį remontą Rukų kaime, Klaipėdos gatvėje, kurio metu bus įrengiamas pėsčiųjų ir dviračių takas. Projektas taip pat atliepia horizontaliuosius principus. Įgyvendinant veiklas bus laikomasi klimato ir aplinkos apsaugos standartų, atsižvelgiant į Sutarties dėl Europos Sąjungos veikimo 11 straipsnį, Jungtinių Tautų darnaus vystymosi tikslus ir Paryžiaus susitarimo nuostatas. Projektas atitinka reikšmingos žalos nedarymo principą pagal Europos Komisijos gaires ir neturi neigiamo poveikio aplinkos tikslams, nustatytiems Reglamente (ES) 2020/852. Taip pat bus užtikrinami lygių galimybių ir nediskriminavimo principai, įskaitant infrastruktūros prieinamumą visiems visuomenės nariams.