Projekto problema – kritinės būklės ir šiuolaikiniams poreikiams nebeatitinkanti pėsčiųjų ir dviračių tako infrastruktūra, lemianti nesaugias, nepatogias bei ribotas judėjimo galimybes Naujosios Akmenės mieste. Šios problemos sprendimo būdas: tako rekonstravimas ir modernios, saugios bei patogios infrastruktūros sukūrimas. Projektas „Pėsčiųjų ir dviračių tako įrengimas (nuo Naujosios Akmenės miesto stadiono iki J. Dalinkevičiaus g.), esamo betoninio tako rekonstravimas ar remontas“ (toliau – Projektas) yra būtinas dėl esamos infrastruktūros kritinės būklės ir reikšmės miesto, Akmenės rajono gyventojų ar atvykusių svečių judėjimui. Esamas takas buvo įrengtas dar 1980 metais (Vienos dalies (519 m.) unikalus Nr. 4400-4874-5357), todėl per beveik penkis dešimtmečius yra fiziškai ir morališkai susidėvėjęs. Betoninė tako danga yra sutrūkusi, deformuota, vietomis suskilusi ir pavojinga naudoti. Ypač didelę žalą konstrukcijai daro šalia tako augantys medžiai – jų šaknys iškėlė ir iškraipė dangą, sudarydamos kliūtis bei pavojų tiek pėstiesiems, tiek dviratininkams. Be to, tako apšvietimas yra pasenęs, neefektyvus ir neatitinkantis šiuolaikinių energinio efektyvumo bei saugumo standartų. Šis takas yra svarbi Naujosios Akmenės miesto jungtis, sujungianti gyvenamąją miesto dalį su teritorija, kurioje veikia Naujosios Akmenės verslo įmonės. Tako būklė turi tiesioginę įtaką gyventojų mobilumui bei galimybei rinktis alternatyvius, aplinkai draugiškus susisiekimo būdus. Prasta infrastruktūros kokybė mažina vietovės patrauklumą, riboja saugaus judėjimo galimybes, kelia pavojų eismo saugai ir silpnina gyventojų fizinio aktyvumo motyvaciją. Projekto įgyvendinimo metu bus atliktas esamo 1,604 km ilgio tako remontas. Remontas bus vykdomas dviem etapais: I etape bus įrengtas 0,519 km pėsčiųjų takas. II etape nuo P. Jodelės g. iki J. Dalinkevičiaus g. bus įrengtas 1,085 km bendras pėsčiųjų ir dviračių takas. Statinio kategorija – I grupės nesudėtingas statinys. Projekto veiklos bus vykdomos Naujosios Akmenės miesto teritorijoje. Akmenės rajono savivaldybė šią žemę valdo patikėjimo teise. Viena dalis esančio tako (519 m.) yra įregistruota Nekilnojamo turto registre (unikalus Nr. 4400-4874-5357), antra dalis tako bus įregistruota Nekilnojamo turto registre užbaigus Rangos darbus. Įgyvendinant projektą numatyta pakeisti pažeistą betono dangą, įrengti naują dviračių ir pėsčiųjų taką, su aiškiai atskirtomis eismo zonomis, pasitelkiant skirtingas dangas, bortelius ar tekstūrinius sprendimus. Bus atnaujintas visas apšvietimas, įrengiant šiuolaikiškus LED šviestuvus, kurie užtikrins efektyvų apšvietimą tamsiu paros metu. Dėl būtinybės pašalinti pavojingus šalia tako augančius medžius, kurių šaknys kelia dangą, dalis medžių bus pašalinta. Ateityje tose vietose bus pasodinti nauji, miestui tinkami, mažiau infrastruktūrai žalingi želdiniai, atsižvelgiant į kraštovaizdžio formavimą ir ekologinius aspektus. Takas bus pritaikytas visiems naudotojams, įgyvendinant universalaus dizaino principus: įrengiant nuolydžius, reljefinius paviršius, saugius perėjimus. Bus įrengti suoliukai (10 vnt.), šiukšliadėžės (10 vnt.). Projektas atitinka 2022–2030 metų plėtros programos pažangos priemonės Nr. 10-001-06-01-02 „Skatinti darnų judumą“ veiklos „Dviračių ir pėsčiųjų infrastruktūros vystymas“ poveiklės „Dviračių ir pėsčiųjų infrastruktūros vystymas savivaldybėse“ projektų finansavimo sąlygų aprašą ir yra įtrauktas į Ekonomikos gaivinimo ir atsparumo didinimo plano (EGADP) lėšomis finansuojamų projektų sąrašą. Įgyvendinus projektą bus sukurta moderni, saugi, patogi ir aplinką tausojanti infrastruktūra, kuri prisidės prie vietos gyventojų gyvenimo kokybės gerinimo, sklandaus ir saugaus judėjimo, socialinės įtraukties ir tvarios miestų plėtros. Įgyvendinant projektą nenumatyta projekto veiksmų, kurie turėtų neigiamą poveikį darniam vystymuisi, atsižvelgiant į SESV 11 straipsnį, Jungtinių Tautų darnaus vystymosi tikslus, Jungtinių Tautų bendrosios klimato kaitos konvencijos Paryžiaus susitarimą, įskaitant reikšmingos žalos nedarymo principą, kaip jis suprantamas pagal 2020 m. birželio 18 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (ES) Nr. 2020/852 dėl sistemos tvariam investavimui palengvinti sukūrimo, kuriuo iš dalies keičiamas Reglamentas (ES) 2019/2088. Projektas neturi neigiamo poveikio lygių galimybių ir nediskriminavimo HP, įskaitant prieinamumo visiems reikalavimą, atsižvelgiama į Jungtinių Tautų neįgaliųjų teisių konvenciją. Įgyvendinant Projektą bus laikomasi atitinkamų Chartijos nuostatų laikymosi reikalavimų, nustatytų Gairėse. Projektu numatoma atlikti esamo tako kapitalinį remontą, nekeičiant jo paskirties, trasos, kategorijos ar masto. Veikla nepatenka į PAV įstatymo 1 priede nurodytas veiklas, kurioms poveikio aplinkai vertinimas privalomas. Taip pat veikla neatitinka PAV įstatymo 2 priedo rūšių, nes nėra naujo kelio tiesimas ar rekonstravimas keičiant kategoriją ar techninius parametrus, viršijančius nustatytus ribinius dydžius. Todėl PAV ir atrankos dėl PAV procedūros projektui netaikomos.