UAB „LAT grupė“ yra sukūrusi išmanią transporto valdymo sistemą „Fleet Master“. Virš 20-imt profesionalių IT specialistų tobulina šią sistemą ir užtikrina nenutrūkstamą jos veikimą. Iš kiekvieno vilkiko, kuriame naudojama ši sistema, surenkama virš 100 telemetrinių duomenų. 5G ryšys įgalina 12 kartų greičiau gauti duomenis, kas leidžia realiu laiku apdoroti duomenis ir pateikti rezultatus. Dėl to kilo šio projekto idėja - telemetrinius duomenis “įdarbinti” sukuriant išmanų individualizuotą vairuotojų mokymo darbo metu įrankį. Sėkmingam projekto įgyvendinimui yra pasitelkti partneriai– „LearnKey“ įmonė, kuri užsiima interaktyvių ir išmanių e. mokymų kūrimu įmonėms visame pasaulyje, bei Vilniaus Gedimino technikos universitetas. Pagrindinė problema, kurią siekiama išspręsti šiuo projektu, yra neefektyvus sunkiasvorių priemonių vairavimas bei didelis eismo įvykių, sukeltų dėl žmogaus klaidų, skaičius. Remiantis 2022 m. statistikos duomenimis, sunkiasvorės krovininės transporto priemonės (HGV) pateko į 4,5% registruotų eismo įvykių Europoje ir į 14,2 % mirtinų kelių eismo įvykių. Daugiau kaip 80 proc. šių įvykių lėmė žmogiškosios klaidos. Sunkiasvorės krovininės transporto priemonės dažnai veža didelės vertės krovinius todėl net nedideli eismo įvykiai gali turėti rimtų finansinių nuostolių. Teisingas sunkiasvorės priemonės vairavimas padeda išvengti krovinių pažeidimų, pavojingų situacijų arba didelių avarijų, kurios dažnai lemia žmonių žūtis keliuose. Sunkiasvorių transporto priemonių vairavimas reikalauja ypatingo įgūdžių lygio ir patirties, kad jas būtų galima saugiai valdyti. Saugus vairavimas, kurio mokomi vairuotojai, padeda sumažinti riziką ir prevencinės priemonės padeda išvengti galimų avarijų arba mažina jų poveikį. Vis dėl to nepaisant teigiamos mokymų įtakos vairuotojų saugiam elgesiui keliuose labai nedidelė dalis įmonių sistemiškai organizuoja ir vykdo neprivalomus vilkikų vairuotojų mokymus. Stipri konkurencija transporto sektoriuje daro spaudimą kaštų mažinimui tam, kad būtų pasiūlyta konkurencinga krovinių pervežimo kaina, o neprivalomi mokymai didina kaštus, kadangi mokymų metu vairuotojai negali dirbti savo tiesioginio darbo. Projektu siekiama šias problemas spręsti teikiant individualizuotus ir nuolatinius vairuotojų mokymus, pagrįstus grįžtamuoju ryšiu realiuoju laiku ir personalizuotu mokymosi turiniu, naudojant telemetrijos duomenis ir 5G ryšį. Spręsdamas tinkamo mokymo ir vairuotojų elgesio stebėjimo trūkumą, projektu siekiama sumažinti eismo įvykių, įvykusių dėl žmogaus klaidų, skaičių ir galiausiai prisidėti prie saugesnio ir tvaresnio sunkiasvorių transporto priemonių vairavimo. Projekto poreikis – pagerinti kelių eismo saugumą ir sumažinti nelaimingų atsitikimų skaičių dėl netinkamo vairavimo, ypač tarp sunkiasvorių krovininių transporto priemonių vairuotojų. Neišsprendus šios problemos, pasekmės gali būti sunkios, įskaitant gyvybę, sunkius sužalojimus, žalą turtui ir aplinkos taršą. Europos Komisijos duomenimis, sunkiasvorės transporto priemonės patenka į maždaug 16 % visų mirtinų eismo įvykių keliuose. Be to, vien tik ES kelių eismo įvykių išlaidos siekia 120 mlrd. EUR per metus. Investicijos šio projekto įgyvendinimui yra labai reikšmingos, kadangi dėka sėkmingai įgyvendinto projekto būtų prisidėta prie šių teigiamų pokyčių: padidėję kelių eismo saugumas, sumažintas aplinkos tarša dėl tęstinio tvaraus ir saugaus vairavimo įgūdžių tobulinimo. Problemos sprendimo būdas – sukurti vairuotojų mokymo/mokymosi įrankį, teikiantį grįžtamąjį ryšį realiu laiku ir individualizuotą mokymosi turinį pagal vairuotojo klaidas, naudojant telemetrijos duomenis ir 5G ryšį. Priemonė generuos personalizuotas mokymo programas ir patarimus, kuriuos bus galima gauti nevairuojant, ir nuolat stebės bei įvertins vairuotojų elgesį pagal konkrečius kriterijus. Mokymų turinys bus skirtas saugaus vairavimo įgūdžių gerinimui ir ekologiško bei ekonomiško vairavimo skatinimui, pvz., tuščiosios eigos sumažinimui ir degalų efektyvumo didinimui. Siekiami projekto rezultatai – pagerinti kelių eismo saugumą, sumažinti nelaimingų atsitikimų, įvykusių dėl netinkamo vairavimo, skaičių, skatinti tvaresnį ir efektyvesnį sunkvežimių vairuotojų vairavimą. Projektu taip pat siekiama pagerinti sunkiasvorių krovininių transporto priemonių vairuotojų konkurencingumą darbo rinkoje, suteikiant jiems individualizuoto mokymo ir mokymosi galimybes. Projektas atitinka horizontalius principus, įskaitant tvarią plėtrą, lygias galimybes, nediskriminavimą ir novatoriškumą. Projektu siekiama skatinti darnų vystymąsi mažinant transporto keliamą aplinkos taršą. Taip pat siekiama suteikti lygias galimybes vairuotojų mokymui, nepaisant lyties, rasės, tautybės, pilietybės, kalbos, kilmės, socialinės padėties, tikėjimo, religijos ar tikėjimo, nuomonės, amžiaus, seksualinės orientacijos, etninės priklausomybės, negalios ar kitų veiksnių. Projektas yra novatoriškas, nes realaus laiko telemetrijos duomenys ir 5G ryšio technologija naudojami individualizuoto mokymo turiniui kurti ir vairuotojams teikti grįžtamąjį ryšį realiuoju laiku. Sumažinus nesaugaus vairavimo atvejų skaičių, projektu siekiama pagerinti kelių eismo saugumą ir sumažinti eismo įvykių, įvykusių dėl vairuotojo klaidų, skaičių. Tai turės tiesioginės įtakos HP įgyvendinimui, ypač gerinant kelių saugumą ir mažinant transporto poveikį aplinkai.