UAB „Pakruojo autotransportas“ viešojo transporto priemonių parkas planuojamas atnaujinti 2 (dviem) visai netaršiais - elektra varomais autobusais (prie Projekto įgyvendinimo plano (toliau – PĮP) pridėtos autobusų techninės specifikacijos), siekiant keleivių pervežimui naudoti visai netaršias transporto priemones, kad sumažinti išmetamų ŠESD kiekį bei oro taršą. Taip pat projekte numatoma, kad bus įsigytos, sumontuotos, kartu su reikalingos infrastruktūros sutvarkymu, 2 (dvi) elektros įkrovimo stotelės, būtinos įsigytiems elektra varomiems autobusams krauti. Šiuo metu bendrovė turi 18 dyzeliu varomų autobusų ir neturi nei vieno elektra varomo autobuso, taip pat neturi ir elektros krovimo stotelių. Keleivių pervežimo paslaugas UAB „Pakruojo autotransportas“ vykdo 50 vietinio reguliaraus susisiekimo maršrutų Pakruojo, Šiaulių, Joniškio ir Pasvalio rajonų teritorijose, užtikrina visų Pakruojo rajono seniūnijų gyventojų susisiekimą su rajono centru ir Šiaulių miestu. Keleivių vežimo paslaugos teikiamos vadovaujantis 2020 m. birželio 25 d. Keleivinio kelių transporto viešųjų paslaugų teikimo sutartį su Pakruojo rajono savivaldybe. Projekto veiklomis bus prisidedama prie Susisiekimo plėtros programoje įvardintos problemos „Transporto sektorius generuoja didžiausią šiltnamio efektą sukeliančių dujų (toliau – ŠESD) ir transportui būdingų oro teršalų dalį Lietuvoje“ sprendimo ir veikiant tokią ją lėmusią priežastį, kaip „Trūksta valstybės paskatų naudotis netaršiomis transporto priemonėmis“. Detali problemos ir priežasties analizė pateikiama Susisiekimo plėtros programos pagrindime. Įgyvendinant projektą nebus pažeidžiami Horizontaliųjų principų (toliau – HP) reikalavimai: darnaus vystymosi, įskaitant reikšmingos žalos nedarymo principą; lygių galimybių ir nediskriminavimo (dėl lyties, rasės, tautybės, pilietybės, kalbos, kilmės, socialinės padėties, tikėjimo, įsitikinimų ar pažiūrų, amžiaus, lytinės orientacijos, etninės priklausomybės, religijos, negalios ar kt.), įskaitant prieinamumo visiems reikalavimo užtikrinimą (paslaugų, infrastruktūros, fizinės ar e. aplinkos sprendimai, informacijos, transporto prieinamumo ir pan.); inovatyvumo (kūrybingumo) (vykdomi inovatyvūs viešieji pirkimai, taikomos naujos technologijos, kuriami ar diegiami inovatyvūs sprendimai ir pan.), ir atsižvelgiama į Jungtinių Tautų neįgaliųjų teisių konvencijos nuostatas. Projekte nenumatyta veiksmų, kurie turėtų neigiamą poveikį įgyvendinant HP. Kaip tik šio projekto veiklomis prisidedama prie Nacionaliniame pažangos plane įtvirtinto darnaus vystymosi HP įgyvendinimo ir pažangos rodiklių „1.2 Žaliųjų viešųjų pirkimų vertės dalis nuo visų viešųjų pirkimų dalies“ ir „1.3. Išmetamų į atmosferą šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekio pokytis ES ATLPS nedalyvaujančiuose sektoriuose, palyginti su 2005 m.“ pasiekimo. Taip pat Projekto veiklomis prisidedama prie universalaus dizaino principo įgyvendinimo - įsigytos viešojo transporto priemonės atitiks visų visuomenės grupių poreikius (žr. Techninę specifikaciją pridėta prie PĮP). Projekto veiklos tiesiogiai neturės poveikio inovatyvumo (kūrybingumo) HP, nes nėra susijusios su sisteminių inovacijų ekosistemos problemų sprendimu ar atviros, laisvos, savimi pasitikinčios ir kūrybingos visuomenės, kuri yra būtina inovatyvumo sąlyga, ugdymu, tačiau ir neturės neigiamo poveikio šiam HP. Projekto įgyvendinimo metu bus laikomasi klimato ir aplinkos apsaugos standartų, atsižvelgiant į Sutarties dėl Europos Sąjungos veikimo 11 straipsnį, Jungtinių Tautų darnaus vystymosi tikslus, Jungtinių Tautų bendrosios klimato kaitos konvencijos Paryžiaus susitarimą. Jokia projekto veikla nedarys reikšmingos žalos 6 aplinkos tikslams, nurodytiems 2020 m. birželio 18 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamente (ES) 2020/852 dėl sistemos tvariam investavimui palengvinti sukūrimo, kuriuo iš dalies keičiamas Reglamentas (ES) 2019/2088.